ETD Search Results

Now showing 1 - 10 of 196
  • ETD
    Ašinės jėgos įtaka deformuoto polio laikomajai galiai (pirso atvejis)
    [Axial force influence for deformed pile load capacity (pier case)]
    master thesis
    Balsys, Dovydas
    Klaipėda
    Baigiamajame magistro darbe tiriama ašinės jėgos įtaka pirso kratinės poliui. Tikrinama kokie poslinkiai pasireiškia, jeigu į polį atsitrenkia laivas. Kaip šiuos poslinkius įtakoja pirso antstato ašinės jėgos dydis. Darbe atliekamas statinio skaitinis modeliavimas ir eksperimentinis pirso poliaus tyrimas ir modeliavimas. Teorinėje dalyje atlikta literatūros apžvalga apie pirso konstrukciją, aptarti išoriniai poveikiai veikiantys statinį (hidrostatinė vandens apkrova, bangų apkrovos, dinaminė jėga, eksploatacinės ašinės ir išskirstytos apkrovos). Taip pat aptartos metalo savybės bei gruntų charakteristikos. Tiriamojoje dalyje atlikti pirso statinio skaitiniai modeliavimai, keičiant dinaminės skersinės jėgos pridėjimo vietą, didinant ašinės jėgos dydį ir keičiant grunto savybes. Palyginta kaip keičiasi rezultatai sudarant skirtingus skaičiavimų modelius. Sudarytas eksperimentinis modelis ir apskaičiuota dinaminė skersinė jėga kuri paveikia modelį. Eksperimento metu išmatuoti poslinkiai ir mechaniniai virpesiai. Taip pat ištirti grunto sluoksniai ir grunto sluoksnių tamprumo moduliai. Taip pat sudarytas eksperimentinio pirso modelio skaičiavimas, pritaikant gautus grunto savybių rezultatus ir naudotas apkrovas. Visi gauti poslinkiai sulyginti, rezultatai pavaizduojami grafiškai. Atlikus visus eksperimentinius bandymus ir modeliavimus, ištirta, kad ašinė apkrova turi didelę įtaką pirso krantinei.
  • ETD
    Makrofitų kartografavimo galimybės taikant bepilotę skraidyklę
    [Possibilities of macrophyte cartography using unmanned areal vehicle]
    master thesis
    2019-06-06
    Makrofitai yra svarbi žuvų veisimosi vieta, jie stabilizuoja nuosėdas, taip pat sumažina anglies dioksido, fosforo ir azoto kiekį atmosferoje. Vienas iš jūrų strategijos pagrindų direktyvos kriterijų yra rūšių ir buveinių pasiskirstymas bei įvairovė. Šiuo metu naudojami makrofitų monitoringo in situ metodai reikalauja daug laiko ir apima nedidelį teritorijos plotą. Šiame darbe bandoma sudaryti aukštos kokybės priekrantės vandens augalų žemėlapius, naudojant drono ir sentinel-2 palydovo duomenis, apibūdinti nendrynų pokytį ir įvertinti dažniausiai kylančias problemas, naudojant šiuos metodus. Pagrindiniai aspektai, į kuriuos atsižvelgiama kartografuojant dronu, yra hidrometeorologinės ir techninės sąlygos. Taip pat vertinama galimybė tiksliai apskaičiuoti makrofitų tūrį, padengimą, ir gausumą. Gautos ortofoto lyginamos su in situ ir palydovų duomenimis. Galutiniame rezultate dronu gauti aukštos erdvinės rezoliucijos (iki 4 mm) ortofoto žemėlapiai ir nustatytos palankios sąlygos jiems gauti. Iš gautų ortofoto Platelių ežero dalyje apskaičiuotas nendrių pjovimo poveikis (34% padengimo sumažėjimas). Teritorijoje makrofitų padengimo koreliacijos įvertinimas tarp in situ ir drono bei palydovo duomenų buvo apie 0,5. Kadangi vizualus vertinimas yra panašaus tikslumo kaip vertinimas pasitelkiant augalijos indeksus iš drono, jo taikymas gali reikšmingai pagerinti (apimti didesnį plotą) makrofitų monitoringą.
  • ETD
    Vandenilinio kuro technologijų panaudojimo jūrų transporte tyrimai
    [Research in use of hydrogen fuel technologies in marine transport]
    master thesis
    2020-06-17
    Baigiamojo darbo tikslas yra ištirti vandenilinio kuro perspektyvias panaudojimo technologijas, atsižvelgiant į Tarptautinės jūrų organizacijos keliamus aplinkosauginius reikalavimus, energetinį efektyvumą bei eksploatacinį rentabilumą. Išanalizuota dabartinė situacija dėl vandenilio technologijų pritaikymo jūrų transportui remiantis technologine pažanga sausumos kelių transporte ir įvertinus pasaulinę vandenilio infrastruktūrą. Nustatytas vandenilio technologijų pritaikymo jūrų transportui racionalumas, vadovaujantis MARPOL 73/78 Annex VI konvencijos aplinkosauginiais reikalavimais. Remiantis įvairiais moksliniais šaltiniais, palygintas vandenilio technologijų energetinis efektyvumas. Atliktas tyrimas pritaikant vandenilio kuro elementų technologiją generalinių krovinių laive, pateikiant eskizinį vandenilio kuro elementų laivo jėgainės sprendimą. Ištirtas laivo eksploatacijos vandeniliu rentabilumas ir palyginti emisijų rodikliai.
  • ETD
    AB „Klaipėdos nafta“ autocisternų pakrovimo aikštelės veiklos analizė ir efektyvumo tyrimas
    [SC “Klaipėdos Nafta” petroleum truck loading terminal performance analysis and efficiency study]
    master thesis
    Plikusas, Tadas
    2020-06-17
    Magistro baigiamajame darbe nagrinėjama naftos produktų krovos terminalo suprastruktūros ir infrastruktūros pagrindiniai parametrai. Pateikiama krovos įrangos analizė. Darbo tikslas - išanalizuoti AB „Klaipėdos nafta“ autocisternų pakrovimo aikštelėje vykdomų krovos darbų apimtis ir pateikti pasiūlymus autocisternų srautui suvaldyti bei maksimaliai išnaudoti esamus pajėgumus. Atlikta autocisternų srauto prognozė 10 metų į priekį (iki 2029 metų). Paskaičiuoti reikalingi technologiniai pajėgumai augančiam autocisternų srautui aptarnauti. Paskaičiuotas autocisternų pakrovimo aikštelės efektyvumas.
  • ETD
    Mokslinių tyrimų laivo ,,Mintis“ rezonansinių dažnių tyrimas
    [Research of resonance frequencies of the scientific research vessel "Mintis"]
    master thesis
    Bertulis, Martynas
    2019-06-12
    Baigiamojo darbo teorinėje dalyje aprašoma laivo virpesių mažinimo būdai, aptariama laivo „Mintis“ virpesių matavimo rezultatai, aprašomi virpesių tyrimai BEM metodu, laivo modelio elementai Ansys programoje, savųjų virpesių skaičiavimo metodika. Eksperimentinėje dalyje pateiktas laivo „Mintis“ virpesių teorinis modeliavimas. Pateikiama laivo modalinės analizės rezultatai, palyginama su eksperimentiniais duomenimis. Paskutinėje dalyje pateikiamos išvados ir rekomendacijos.
  • ETD
    Elektra varomo laivo sraigto efektyvumo tyrimas
    [The research of the efficiency of electrically driven ship propeller]
    master thesis
    Šlymas, Tautvydas
    2021-06-09
    Šiame magistro baigiamajame darbe atliktas analitinis tyrimas, kuriuo siekiama sužinoti kaip skiriasi dyzeliu varomo variklio sraigto efektyvumas palyginus su elektra varoma propulsine sistema. Darbe atlikti T. Žapnicko projektuoto laivo propulsinės sistemos ir sraigto sąveikos skaičiavimai, pasiremiant J. Čerkos knygoje „Laivo teorija“ [25] aprašyta teorija. Iškilusi problema – dyzelinių variklių išmetamųjų dujų emisijos, tuo pačiu, siekiama išsiaiškinti variklio ir sraigto efektyvumų skirtumai tarp dvejų skirtingų varomųjų sistemų. To pasėkoje, apskaičiuoti ir matematiškai palyginti skirtingi laivo greičiai esant toms pačioms sąlygoms ir jų naudingumo skirtumai esant optimaliai opcijai. Analitiniu metodu ir matematiniu palyginu paremtame baigiamajame darbe buvo išnagrinėtos ir palygintos skirtingos propulsinės sistemos. Išanalizuota mokslinė literatūra, teorija apie sraigto skaičiavimo metodus, dujų emisijas, propulsinių sistemų skirtumus bei inovatyvios idėjos, siekiant optimizuoti propulsines sistemas. Suformuluotos išvados bei rekomendacijos tolimesniam tyrimui.
  • ETD
    Perdirbtų padangų tekstilės antrinio panaudojimo tyrimai
    [Investigation on the secondary use of recycled tire textiles]
    master thesis
    Župerka, Airidas
    2022-06-06
    Magistratūros baigiamajame darbe buvo analizuojamas kompozitas, sudarytas iš padangų tekstilės gijų, termoizoliacijų putų, PVA klijų, krakmolo kleisterio. Gniuždymo jėgos rodikliams tirti, pagaminta 4 grupės kompozitų, kurie buvo sudaryti iš padangų tekstilės gijų (33%, 42%, 56%, 59% pagal masę) ir termoizoliacinių putų, bei viena grupė kompozitų, kurie buvo sudaryti iš padangų tekstilės (69% pagal masę) ir PVA klijų. Šilumos laidumo bandymui buvo pagaminta 2 grupės bandinių, su padangų tekstile, PVA klijais ir krakmolo kleisteriu, tarpusavyje keičiant rišiklį. Atlikus gniuždymo bandymą, padangų tekstilės kompozito su termoizoliacinėmis putomis, buvo nustatyta, kad vidutinė didžiausia apkrova- 392,99 N, atlaiko bandiniai, kurių sudėtyje padangų tekstilės gijų yra 56 %, o mažiausia vidutinę apkrovą- 283,12 N, atlaikė bandiniai, kurių sudėtyje buvo 33 % padangų tekstilės gijų. Bandiniuose, kuriuose buvo 42 % padangų tekstilės gijų, atlaikė vidutiniškai 317,13 N, o bandiniuose, kuriuose buvo 59 % tekstilės gijų, vidutiniškai atlaikė 365,66 N apkrovą. Atlikus gniuždymo bandymą su kompozitais, kurie sudaryti iš padangų tekstilės gijų ir PVA klijų, prie 10 % deformacijos, atlaikė 135,792 kPa gniuždymo jėgą. Didžiausia gniuždymo jėga buvo pasiekta ties 20 % deformacijos- 298,995 kPa. Atlikus šilumos laidumo bandymą, buvo nustatyta, kad kompozito su PVA klijais šiluminio laidumo λ koeficientas yra 0,060 W/mK, o kompozito su krakmolo kleisteriu šiluminio laidumo koeficientas yra 0,062 W/mK.
  • ETD
    Popieriaus gamybos įmonės enrgetinio efektyvumo tyrimas
    [Investigation of energy efficiency of a paper manufacturing company]
    master thesis
    Balvočius, Tadas
    2021-06-09
    Europos žaliojo kurso siekis tapti pirmuoju neutralaus poveikio klimatui žemynu. Šiam tiklsui pasiekti ES žada teikti finansinę paramą ir techninę pagalbą, kad padėtų tiems, ką labiausiai paveikė perėjimas prie žaliosios ekonomikos. Energijos valdymo sistema yra vienas iš būdų, kaip efektyviai naudoti energetinius išteklius pramonės įmonėse. Vienas iš pagrindinių tikslų yra kontroliuoti energijos srautą, nustatant energetiškai neefektyvias pramones vietas. Įdiegtos energijos valdymo sistemos gamybos įmonėse, gali sumažinti suvartojamos energijos kiekį nuo 5% iki 15%.. Energijos valdymo sistemos pagrindinis tikslas stebėti energijos nuokrypius gamybos metu, kaupti duomenis ir informuoti apie atsiradusius nustatytus nuokrypius. Šiame darbe ištirti elektros energijos nuostoliai, popieriaus gaminimo įmonėje. Duomenų surinkimui naudota VALMET stebėjimo ir valdymo sistema, kur FBCAD programavimo aplinkoje sudarytos programos, padedančios apskaičiuoti ir išsaugoti kartono gaminio mašinos darbo parametrus. Sukūrus duomenų saugojimo algoritmus, sukaupti duomenis panaudojami popieriaus gamybos mašinos elektros energijos sąnaudų tyrimui. Atlikus duomenų analizę nustatyta, kad popieriaus gaminių pagaminamas kiekis per parą gali svyruoti iki 15 %. Ištirta, kad bendros gamyklos elektros energijos sąnaudos, nedirbant nominaliu gamybos darbiniu greičiu, pradeda didėti. Šiems nuostoliams sumažinti, pateiktos rekomendacijos, padedančios identifikuoti gamybos proceso nuokrypius.
  • ETD
    Klaipėdos universiteto mokslinių tyrimų laivo kilinio ir vertikalaus supimosi stabilizavimo tyrimai hidrolatake
    [The research on pitching and heaving stabilization of Klaipeda University research vessel in open water flow channel]
    master thesis
    Bialaglovienė, Milda
    2022-06-06
    Šiame magistrantūros baigiamajame darbe atliekamas mokslinio-tiriamojo laivo ,,Mintis“ modelio kilinio ir vertikalaus supimosi bandymai su įdiegtu supimosi slopintuvu – sparnu tarp katamarano korpusų. Eksperimentas atliekamas Klaipėdos universiteto hidrolatake. Lyginami modelio vertikalaus supimosi aplikatės ir kilinio supimosi kampai be supimosi slopintuvo ir su juo. Pirmiausia atliekama uţsienio ir Lietuvos mokslininkų literatūros analizę. Siekiama išsiaiškinti, kokiais būdais galima atlikti supimosi tyrimus, kokiais būdais įmanoma stabilizuoti laivo supimąsi ir kokie yra reikalavimai atliekant modelinius bandymus hidrolatake. Antroje darbo dalyje yra aprašomas mokslinių tyrimo laivo ,,Mintis“ laivas ir jo modelis, eksperimento eiga, atliekamas supimosi tyrimas. Atliekama rezultatų analizė ir padaromos išvados apie pritaikytų stabilizavimo priemonių efektyvumą.
      1
  • doctoral thesis
    Klaipėda KU l-kla, 2001