Keleivių vežimo vietiniais maršrutais paslaugų organizavimo problemos ir tobulinimo galimybės savivaldybėse

Keleivių vežimo paslaugos priskiriamos prie viešųjų paslaugų grupės. Jos atlieka socialinę funkciją, todėl jų teikimas yra garantuotas įstatymu. Kartu šios paslaugos turi būti prieinamos visoms visuomenės socialinėms grupėms pagal kainą, atitikti piliečių keliamus kokybinius reikalavimus, bet kartu teikti ekonominę naudą vežėjams. Šių paslaugų teikimo organizavimas bendruomenės nariams – viena svarbiausių savivaldybės savarankiškų funkcijų. Savivaldybės turi užtikrinti šių paslaugų teikimą net ir komerciškai nenaudingomis sąlygomis. Atitinkamos keleivių grupės gali naudotis įstatymų ir savivaldybių tarybų nutarimais suteiktomis transporto lengvatomis, tačiau dėl šios priežasties vežėjų negautas pajamas privalo kompensuoti vietos savivaldybė. Straipsnyje analizuojama keleivių vežimų būklė savivaldybėse, aktualizuojami šios veiklos požymiai, kurie rodo valdymo sąstingį, nuolat kylančias problemas ir sprendimus pervežimų kainų didinimo, maršrutų ir važiuočių skaičiaus mažinimo, lengvatų atsisakymo ir paslaugos kokybės sąskaita. Straipsnyje nagrinėjama Klaipėdos miesto tarybos įsteigtos viešosios įmonės „Klaipėdos keleivinis transportas“ 6 m. veiklos patirtis, rezultatai ir šios paslaugos teikimo valdymo modelis, fi­nansinės schemos. Kartu svarstomos panašaus valdymo modelio diegimo galimybės kitose savivaldybėse, atsisakant siauro žinybiškumo, kooperuojant ir derinant veiklą tarp savivaldybių teikiant šias paslaugas, t. y. plėtojant viešojo transporto integraciją tarp... [toliau žr. visą tekstą]

The Politicians acknowledge that our public transport system still remains unattractive and one of the most unattractive and backward transport systems in Europe. This field is still in stagnation in Lithuania, and most municipalities continue to rely on one municipal carrier. There is a shortage of budget resources for the development of this kind of services in the municipalities. Management of passenger transportation services through a public institution established by a municipality proved that a signifi­cant progress may can be achieved in the field. The relevance of the topic is related to the fact that the present situation in the field of public transport services administrated by municipalities shows that the gap between the growing need for public services and the possibilities of the local government to provide and manage such services is increasing, thus the management system of this field must be changed.