Baltijos jūros uostų infrastruktūros kompleksiniai lyginamieji tyrimai
Jonušonytė-Samoškienė, Indrė |
Baigiamajame magistro darbe atliekami atrinktų Baltijos jūros regiono uostų infrastruktūros kompleksiniai lyginamieji tyrimai taikant daugiau nei kelis daugiakriterinius (angl. multi-criteria decision-making (MCDM)) metodus. Mokslinės literatūros apžvalgoje analizuojama Lietuvos bei užsienio šalių mokslinė literatūra, informaciniai leidiniai ir elektroniniai ištekliai. Aptariama jūrų uostų apibrėžtis, uoste esanti infrastruktūra ir superstruktūra. Gvildenama uosto svarba, atliepiant tris bene svarbiausias uosto dimensijas: efektyvumą, saugumą/patikimumą ir ekonomiškumą. Jų tarpusavio sąsajas ir svarbą uosto veiklos kontekste. Taip pat apžvelgiami pasirinktų Baltijos jūros regiono uostų infrastruktūros parametrai. Atliekama uostų SSGG – (angl. SWOT – Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats) analizė, kurios metu nustatomos stiprybės, silpnybės, galimybės ir grėsmės. Tiriamojoje darbo dalyje parenkami daugiakriteriniai vertinimo metodai ir jų seka. Taikant kompleksinius lyginamuosius tyrimus, pirmiausia nustatomi analizuojamų jūrų uostų kriterijų reikšmingumai (Entropijos metodas). Sekančiu žingsniu atliekamas daugiakriterinis vertinimas taikant daugiau nei kelis metodus (TOPSIS, EDAS, COPELAND). Siekiant visokeriopai atskleisti temą darbo pabaigoje atliekama anketinė ekspertų apklausa subjektyviai nuomonei gauti (apie kriterijų reikšmingumus gauti rezultatai pateikiami prie Entropijos metodo, o apie jūrų uostų infrastruktūros vertinimą – prie daugiakriterino metodo COPELAND). Trečiame tyrimo etape analizuojami visi gauti objektyvūs ir subjektyvūs tyrimo rezultatai jūrų uostų atžvilgiu. Galutiniame darbo etape pateikiamos išvados ir rekomendacijos. Gautų duomenų apdorojimui naudota Microsoft Excel, Microsoft Word programos. Raktažodžiai: kompleksiniai lyginamieji tyrimai, Baltijos jūros regiono uostai, MCDM, Entropijos metodas, TOPSIS, EDAS, COPELAND , anketinė apklausa, daugiakriterinis vertinimas.
The final Master's thesis is an complex comparative research study of the infrastructure of selected ports in the Baltic Sea region, using more than one multi-criteria decision-making (MCDM) approach. The literature review analyzes both Lithuanian and international scientific literature, informational publications and electronic resources. The definition of seaports, port infrastructure, and superstructure are discussed. The importance of the port is examined, addressing its three most significant dimensions: efficiency, safety/reliability, and economy. The interrelationships and significance of these dimensions in the context of port operations are also explored. It also provides an overview of the infrastructure parameters of selected ports in the Baltic Sea region. A SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats) analysis of the ports is carried out to identify strengths, weaknesses, opportunities and threats. In the research part of the work, multi-criteria assessment methods and their sequence are selected. Using complex comparative research first determines the significance of the criteria for the analysed seaports (Entropy method). The next step is a multi-criteria assessment using more than one method (TOPSIS, EDAS, COPELAND). In order to fully reflect the topic, a questionnaire survey is carried out at the end of the work to obtain the subjective opinion of the experts (the results on the significance of the criteria are presented under the Entropy method, and on the evaluation of the seaports - under the multi-criteria method COPELAND). In the third study step analyse all the objective and subjective results obtained in relation to the seaports. The final stage of the work includes conclusions and recommendations. Microsoft Excel and Microsoft Word were used to process the data. Keywords: complex comparative research, Baltic Sea ports, MCDM, Entropy method, TOPSIS, EDAS, COPELAND, questionnaire survey, multi-criteria evaluation.