Šiuolaikinių inovacijų konteinerių terminaluose tyrimai
Rupšlaukienė, Deimantė |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Šiame darbe apžvelgtos įvairios konteinerių rūšys, jų krovos technika, sandėliavimo galimybės, terminalų struktūra. Išanalizuoti esami konteinerių srautai visuose Baltijos jūros uostuose ir konkrečiai, Klaipėdos uosto kompanijoje „Klaipėdos Smeltė“, nustatyta, kada konteinerių krova viršys 1 mln. TEU ribą. Darbe nagrinėjama „Klaipėdos Smeltė“ konteinerių terminalo galimybė aptarnauti 1 mln. TEU ir didesnį kiekį krovinio per metus, nustatytas reikalingas bendras krantinių ilgis, reikiamas kiekis laivų numatytam kroviniui. Analizuojami navigacinio kanalo parametrai (plotis, gylis, apsisukimo baseinai), nustatytas esamas krantinių pralaidumas, krovos įrangos našumas, konteinerių sandėliavimo galimybės. Įvertinus visus reikiamus parametrus apskaičiuota kaip pasikeistų krovos darbų našumas, krantinių pralaidumas, reikiamų krantinių skaičius automatizavus visą konteinerių krovos įrangą.
Various types of containers, their handling equipment, storage possibilities, terminal structure were reviewed in this work. Existing container flows in all Baltic Sea ports and, in particular, Klaipeda port company „Klaipedos Smelte“ have been analyzed, and established when container handling will exceeds 1 mln. TEU limit. Analyzed „Klaipėdos Smelte“ Container Terminal possibilities to handling 1 mln. TEU and more container cargo per year; the total length of quays, required number of quays, number of ships for the 1 mln. TEU per year was calculated. The parameters of the navigation channel (width, depth, rotation pools), the productivity of the loading equipment, the storage possibility was analyzed. Finally, after evaluating all the necessary parameters was found value of automated container terminals, calculated how it will affected container flows.