Laivų poveikio uosto oro taršai vertinimo modelis ir metodika
Bureika, Gintautas | |
Disertacijoje nagrinėjamos laivų, veikiančių uoste, oro taršos vertinimo problemos. Pagrindinis tyrimo tikslas – įvertinti laivybos intensyvumo, aplinkos sąlygų ir techninių laivų charakteristikų įtaką išmetamųjų dujų emisijoms uostuose. Šiuo metu taršos vertinimo modeliai remiasi statistiniais arba gamykliniais duomenimis ir labiau tinka vertinti ilgus jūrų reisus, kai eksploatacinės sąlygos yra artimos projektinėms. Tačiau vertinimą uostuose apsunkina tai, kad variklių apkrovos yra mažos, o uostų akvatorijos skiriasi savo išplanavimu ir aplinkos sąlygomis. Dėl to nei uostų administracijos, nei valstybinės institucijos šiuo metu neturi patikimo įrankio tiksliai inventorizuoti uoste veikiančių laivų emisijų, teršalų sklaidos ar taršos mažinimo priemonių efektyvumo. Tyrime sprendžiami šie uždaviniai:
- Įvertinti laivų emisijų vertinimo metodikų tinkamumą kiekybiškai įvertinti ir apibūdinti uostų teritorijose veikiančių laivų išmetamų oro teršalų erdvinį pasiskirstymą.
- Parengti metodiką kietųjų dalelių emisijų ir išmetamųjų teršalų pluošto poveikio vertinimui, remiantis eksperimentiniais nuotoliniais emisijų matavimais, skaitiniais modeliavimais ir statistiniais duomenimis.
- Sukurti detalų matematinį modelį laivų, veikiančių uostų aplinkoje, emisijoms vertinti.
- Parengti metodiką uostuose veikiančių laivų indėlio į aplinkos oro taršą vertinimui.
- Remiantis sukurtų metodikų ir modelio rezultatais, atlikti modelio verifikavimą ir pateikti rekomendacijas tolesniems tyrimams.
The dissertation addresses the issues of assessing air pollution from ships operating in a port. The main objective of research is to evaluate the influence of ship traffic, environmental conditions, and technical characteristics of ships on exhaust gas emissions in ports. Currently, pollution assessment models rely on statistical/factory data and are more suitable for assessing long sea voyages, where operational characteristics are close to designed parameters. However, assessment in the port is complicated by the fact that engine loads are low, and port waters differ in layout and environmental conditions. As a result, neither port authorities nor government institutions currently have a reliable tool to accurately inventory emissions from ships operating in the port, pollutant dispersion, or the effectiveness of pollution reduction measures. The study addresses the following tasks:
- Evaluate the applicability of ship emission assessment methodologies for quantifying and characterizing the spatial distribution of air pollutants emitted by vessels operating in port areas.
- Develop a methodology for the assessment of particulate matter emissions and exhaust plume impact from port-operating vessels, based on experimental remote emission measurements, numerical simulations, and statistical data.
- Create a detailed mathematical model for evaluating emissions from ships operating within the port environment.
- Develop a methodology for assessing the contribution of port-operating vessels to ambient air pollution.
- Based on the results of the methodology and model, perform model verification and provide recommendations for further research.