Greitaeigių laivų formos optimizavimo tyrimas
Šimašius, Justas |
Djačkov, Vasilij | |
Šio darbo tikslas - ištirti, skirtingas geometrines charakteristikas turinčių, greitaeigių laivų su redanais, vandens pasipriešinimo įtaką laivo judėjimui. Darbo pradžioje atlikta mokslinės literatūros analizė, kurios esmė - išsiaaiškinti, kokių pasiekimų yra padaryta šia tema ir rasti informacijos bei metodų, kuriuos būtų galima pritaikyti atliekant šį tyrimą. Tada pateikiama teorinė dalis apie bendrą vandens pasipriešinimą ir prognozavimo metodus. Remiantis išanalizuotuose moksliniuose šaltiniuose pateikta informacija ir rekomendacijomis, automatizuota laivų korpusų modeliavimo programa „DelftShip“, sumodeliuoti 2, skirtingas redano geometrines charakteristikas turintys, laivo modeliai. Sudarytas skaičiuojamosios skysčių dinamikos matematinis eksperimentas, naudojant „Flow-3D“ progaminę įrangą. Gauti duomenys išanalizuoti ir palyginti tarpusavyje. Pateiktos išvados ir rekomendacijos parenkant optimalias redano(-ų) geometrines charakteristikas.
The purpose of this thesis is to investigate the influence of the water resistance of high speed stepped vessel hulls with different geometric characteristics, to the ship's movement. At the beginning of the work, the analysis of scientific literature was carried out, in order to find out what achievements have been made on this topic and find the information or methods that could be used in this research. The basic theory about the total resistance and prediction methods were introduced. Based on the data from a well-designed ships, 2 different ship models, with different geometric characteristics of steps, were created using 3D hullform modeling program „DelftShip“. A mathematical experiment of Computational Fluid Dynamics was developed, using CFD software „Flow-3D“. The results of research were analyzed and compared to each other. The conclusions and recommendations for optimal geometric characteristics of hull steps were given.