Suskystintų gamtinių dujų terminalų plėtros palyginamieji tyrimai įdiegiant anglies dvideginio sugaudymo technologijas
Norvilas, Aldas |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Magistro baigiamojo darbo tyrimo tematikos aktualumą lemia vis griežtėjantys aplinkosauginiai reikalavimai, Europos Sąjungos žaliojo kurso tikslai, siekiant, kad visos bendrijos šalys prisidėtų prie modernios, efektyviai išteklius naudojančios, konkurencingos bei aplinką tausojančios ekonomikos kūrimo. Baigiamojo darbo tyrimo tematikos siūlomi anglies dvideginio sugaudymo technologiniai sprendimai prisideda prie švarios energetikos kūrimo, siekiant iki 2030 metų grynąjį išmetamą ŠESD kiekį sumažinti bent 55 procentais, palygintus su 1990 m. lygiu. Šio baigiamojo darbo tikslas pagal anglies dvideginio sugaudymo technologijos pritaikomumą SGD terminalų vertės grandinėje esančiame/iuose objekte/uose pagrįsti technologijos racionalius pagrindus ir atlikti energetinių parametrų modeliavimą siekiant SGD panaudojimo bei anglies dvideginio sugaudymo efektyvumo. Pateikiama teorija apie klimato kaitos reiškinį, statistika apie ŠESD Europoje ir Lietuvoje bei apžvelgtas apyvartynių taršos leidimų mechanizmas. Taip pat teorinėje dalyje apžvelgiamos emisijų mažinimo galimybės SGD transportavimo vertės grandinėje bei anglies dvideginio atskyrimo ir surinkimo technologijų konfigūracijos. Teorijos skyriaus pabaigoje aprašomas pasirinktas tyrimo objektas bei anglies dvideginio sugaudymo technologijos pritaikomumas pasirinktame/uose objekte/uose. Atlikti Klaipėdos naftos garo gamybos katilinės gamtinių dujų suvartojimo srautų prognozavimai taikant linijinį ir daugiakriterinį prognozavimo metodus. Teoriniame lygmenį atlikta GD ir jam degant susidariusių CO2 masės ir energetinės vertės balansų analizė, vertinant agregatinės būklės pasikeitimus. Apskaičiuotas anglies dvideginio išskiriamas kiekis į atmosferą sudeginant vieną vienetą gamtinių dujų bei kiek anglies dvideginio įmanoma suskystinti naudojant SGD šalčio potencialą, pateiktos galimos sistemų konfigūracijos. Pabaigoje pateikiamos išvados kiek būtų galima suskystinti sugaudyto anglies dvideginio panaudojant SGD šalčio potencialą siekiant energijos efektyvumo gerinimo bei pasiūlymai, kokios anglies dvideginio sugaudymo technologijų konfigūracijos galėtų būti pritaikytos Klaipėdos naftos garo gamybos katilinei.
The relevance of the thesis is determined by increasing environmental requirements and the goals of the European Union’ green course in order for all community countries to contribute to the development of a modern, resouce-efficient, competetive and environmentally friendly economy. Proposed solutions in this thesis contributes to the development of a clean energy with a goal to recude greenhouse gas emissions by at least 55 percent by 2030 compared to 1990 level. Purpose of this thesis is to demonstrate rational technology and to model energy parameters of carbon dioxide capture technology applicability in objects in LNG terminal’s value chain. Chapter of theory consists of climate change and statistics about greenhouse gases in Europe and Lithuania, the emission trading system mechanism is also reviewed. The theory also provides potential emission reduction opportunities in LNG transportation value chain and different configurations of carbon capture technologies. At the end of the theory chapter research object is described and how to install carbon capture technology in this object. Chapter of calculations consists of forecast of natural gas consumption flows using linear and multi-criteria forecasting methods. Analysis of the mass and energy balances of CO2 and it’s combustion at the theoretical level. Also amount of carbon dioxide released into the atmosphere by burning one unit of natural gas are being calculated and how much carbon dioxide can be liquefied using LNG cold energy, possible system configurations are provided. Conclusions and recommendations are provided ar the end of the thesis. At the end of thesis, conclusions are presented about how much liquefied carbon dioxide could be liquefied using LNG cold energy in order to improve energy efficiency, as well as suggestions on which configurations of CO capture technologies could be applied in Klaipedos nafta boiler house.