Karaliaus Vilhelmo kanalas kaip vandens turizmo trasa: konkurencingumo vertinimo kriterijai
Pečiulytė, Vilma |
Karaliaus Vilhelmo kanalas kaip vandens turizmo trasa turi potencialo, tačiau nėra pilnai išnaudojamas, todėl jo konkurencingumas nėra didelis. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, magistro darbe keliami šie probleminiai klausimai: kokios yra Karaliaus Vilhelmo kanalo kaip vandens turizmo trasos galimybės? kokių esama kliūčių, siekiant didinti Karaliaus Vilhelmo kanalo kaip vandens turizmo trasos konkurencingumą? Darbo objektas - karaliaus Vilhelmo vandens kanalas kaip vandens turizmo trasos konkurencingumas. Darbo tikslas – įvertinti karaliaus Vilhelmo vandens kanalo kaip vandens turizmo trasos konkurencingumą. Darbo uždaviniai: teoriniu lygmeniu aptarti vandens turizmo trasų reikšmę; atskleisti karaliaus Vilhelmo vandens kanalo esamą būklę; nustatyti karaliaus Vilhelmo vandens kanalo kaip vandens turizmo trasos konkurencingumą; pateikti karaliaus Vilhelmo vandens kanalo kaip vandens turizmo trasos plėtros galimybes. Tyrimo metodai: focus grupė, kokybinė turinio analizė, SSGG analizė, PEST analizė. Dabartinė karaliaus Vilhelmo kanalo būklė yra patenkinama. Kanalas tebėra svarbi laivybos ir turizmo infrastruktūra, o jo plėtra yra neatsiejama Klaipėdos rajono turizmo plėtros dalis. Esama kanalo turizmo infrastruktūra ir rekreacinės teritorijos nėra naudojamos pagal tikslinę paskirtį. Jos yra netinkamai įrengtos, nepanaudojami gamtiniai ištekliai bei neišvystyta infrastruktūra. Šio kanalo priežiūra ir plėtra yra svarbi Klaipėdos rajono turizmo plėtrai, taip pat pagerinant laivybos sąlygas ir užtikrinant laivybos saugumą vietiniams gyventojams bei turistams. Tyrimas parodė, kad karaliaus Vilhelmo kanalo turistinis konkurencingumas yra gana žemas. Esminėmis kliūtimis kanalo konkurencingumo didinimui įvardinta šliuzų dydis ir būklė, netvarkytos pakrantės, kanalo seklumas, vaizdingų vietovių stoka, ribotos pramogos, pramogų kaina, neišplėtota infrastruktūra bei III vandenvietei taikomi apribojimai. Karaliaus Vilhelmo vandens kanalo kaip vandens turizmo trasos plėtros galimybės apima šliuzų tvarkymą ir priežiūrą, taip pat pakrančių tvarkymą ir priežiūrą, infrastruktūros plėtrą, paukščių pažinimo galimybių didinimą, naujus maršrutus ir paslaugas, pramogų kainos prieinamumą, finansavimo didinimą ir III vandenvietės iškėlimo svarstymą.
The King Wilhelm Canal has potential as a water tourism route, but it is not fully exploited, so its competitiveness is not high. In view of the above, this master thesis raises the following problematic questions: what are the possibilities of the King Wilhelm Canal as a water tourism route? what are the barriers to increasing the competitiveness of the King Wilhelm Canal as a water tourism route? The object of thesis is the competitiveness of the King Wilhelm Water Canal as a water tourism route. The aim of thesis is to assess the competitiveness of the King Wilhelm Water Canal as a water tourism route. Thesis tasks: to discuss the importance of water tourism routes at a theoretical level; reveal the current state of the King William Canal; determine the competitiveness of the King William Canal as a water tourism route; present the development possibilities of the King William Canal as a water tourism route. Research methods: focus group, qualitative content analysis, SWOT analysis, PEST analysis. The current condition of the King William Canal is satisfactory. The canal remains an important shipping and tourism infrastructure, and its development is an integral part of the tourism development of the Klaipėda region. The existing canal tourism infrastructure and recreational areas are not used for their intended purpose. They are inadequately equipped, natural resources are not used and infrastructure is not developed. The maintenance and development of this canal is important for the development of tourism in the Klaipėda region, as well as improving navigation conditions and ensuring navigation safety for local residents and tourists. This study showed that the tourism competitiveness of the King William Canal is quite low. The size and condition of locks, the unmaintained waterfront, the shallowness of the canal, the lack of scenic areas, the limited attractions, the cost of attractions, the undeveloped infrastructure and the restrictions imposed on water point III were identified as major obstacles to improving the competitiveness of the canal. Opportunities for the development of the King Wilhelm Water Canal as a water tourism route include the management and maintenance of locks, as well as the management and maintenance of shorelines, the development of infrastructure, the enhancement of birding opportunities, the development of new routes and services, the affordability of attractions, the increase of funding, and the consideration of the relocation of water point III